Um guia abrangente para conectores de carregamento de EV: diferenças entre tipo 1, tipo 2, CCS1, CCS2 e GB/T

Conectores Tipo 1, Tipo 2, CCS1, CCS2, GB/T: Uma explicação detalhada, diferenças e distinção de carregamento AC/DC

A utilização de diferentes tipos de conectores é necessária para garantir a transferência segura e eficiente de energia entre veículos elétricos eestações de carregamento. Os tipos comuns de conectores do carregador EV incluem Tipo 1, Tipo 2, CCS1, CCS2 e GB/T. Cada conector possui características próprias para atender aos requisitos de diferentes modelos e regiões de veículos. Entendendo as diferenças entre essesConectores para estação de carregamento EVé importante na escolha do carregador EV certo. Esses conectores de carregamento diferem não apenas no design físico e no uso regional, mas também na capacidade de fornecer corrente alternada (CA) ou corrente contínua (CC), o que afetará diretamente a velocidade e a eficiência do carregamento. Portanto, ao escolher umCarregador de carro, você precisa decidir sobre o tipo certo de conector com base no modelo do seu EV e na rede de carregamento da sua região.

1. Conector Tipo 1 (Carregamento CA)
Definição:O tipo 1, também conhecido como conector SAE J1772, é usado para carregamento CA e é encontrado principalmente na América do Norte e no Japão.
Projeto:O Tipo 1 é um conector de 5 pinos projetado para carregamento CA monofásico, suportando até 240 V com corrente máxima de 80 A. Ele só pode fornecer energia CA ao veículo.
Tipo de carregamento: Carregamento CA: O Tipo 1 fornece energia CA ao veículo, que é convertida em CC pelo carregador integrado do veículo. O carregamento CA é geralmente mais lento em comparação com o carregamento rápido CC.
Uso:América do Norte e Japão: A maioria dos veículos elétricos fabricados nos Estados Unidos e no Japão, como Chevrolet, Nissan Leaf e modelos Tesla mais antigos, usam o Tipo 1 para carregamento CA.
Velocidade de carregamento:Velocidades de carregamento relativamente lentas, dependendo do carregador integrado do veículo e da energia disponível. Normalmente carrega no Nível 1 (120 V) ou Nível 2 (240 V).

2. Conector Tipo 2 (Carregamento CA)
Definição:O Tipo 2 é o padrão europeu para carregamento CA e é o conector mais utilizado para VEs na Europa e cada vez mais em outras partes do mundo.
Projeto:O conector Tipo 2 de 7 pinos suporta carregamento CA monofásico (até 230 V) e trifásico (até 400 V), o que permite velocidades de carregamento mais rápidas em comparação com o Tipo 1.
Tipo de carregamento:Carregamento CA: Os conectores Tipo 2 também fornecem energia CA, mas, diferentemente do Tipo 1, o Tipo 2 suporta CA trifásico, o que permite velocidades de carregamento mais altas. A energia ainda é convertida em CC pelo carregador integrado do veículo.
Uso: Europa:A maioria das montadoras europeias, incluindo BMW, Audi, Volkswagen e Renault, usam o Tipo 2 para carregamento CA.
Velocidade de carregamento:Mais rápido que o Tipo 1: Os carregadores Tipo 2 podem fornecer velocidades de carregamento mais rápidas, especialmente ao utilizar CA trifásica, que oferece mais energia do que CA monofásica.

3. CCS1 (Sistema de Carregamento Combinado 1) –Carregamento CA e CC
Definição:CCS1 é o padrão norte-americano para carregamento rápido DC. Ele se baseia no conector Tipo 1 adicionando dois pinos DC adicionais para carregamento rápido DC de alta potência.
Projeto:O conector CCS1 combina o conector Tipo 1 (para carregamento AC) e dois pinos DC adicionais (para carregamento rápido DC). Ele suporta carregamento rápido AC (Nível 1 e Nível 2) e DC.
Tipo de carregamento:Carregamento AC: Usa Tipo 1 para carregamento AC.
Carregamento rápido CC:Os dois pinos adicionais fornecem energia CC diretamente à bateria do veículo, ignorando o carregador integrado e proporcionando uma taxa de carregamento muito mais rápida.
Uso: América do Norte:Comumente usado por montadoras americanas como Ford, Chevrolet, BMW e Tesla (por meio de um adaptador para veículos Tesla).
Velocidade de carregamento:Carregamento DC rápido: CCS1 pode fornecer até 500A DC, permitindo velocidades de carregamento de até 350 kW em alguns casos. Isto permite que os EVs carreguem até 80% em cerca de 30 minutos.
Velocidade de carregamento CA:O carregamento CA com CCS1 (usando a porção Tipo 1) é semelhante em velocidade ao conector Tipo 1 padrão.

4. CCS2 (Sistema de Carregamento Combinado 2) – Carregamento AC e DC
Definição:CCS2 é o padrão europeu para carregamento rápido DC, baseado no conector Tipo 2. Ele adiciona dois pinos DC adicionais para permitir o carregamento rápido DC de alta velocidade.
Projeto:O conector CCS2 combina o conector Tipo 2 (para carregamento CA) com dois pinos CC adicionais para carregamento rápido CC.
Tipo de carregamento:Carregamento CA: Como o Tipo 2, o CCS2 suporta carregamento CA monofásico e trifásico, permitindo um carregamento mais rápido em comparação com o Tipo 1.
Carregamento rápido CC:Os pinos DC adicionais permitem o fornecimento direto de energia DC à bateria do veículo, permitindo um carregamento muito mais rápido do que o carregamento AC.
Uso: Europa:A maioria das montadoras europeias como BMW, Volkswagen, Audi e Porsche usam CCS2 para carregamento rápido DC.
Velocidade de carregamento:Carregamento rápido DC: CCS2 pode fornecer até 500A DC, permitindo que os veículos carreguem a velocidades de 350 kW. Na prática, a maioria dos veículos carrega de 0% a 80% em cerca de 30 minutos com um carregador CCS2 DC.
Velocidade de carregamento CA:O carregamento CA com CCS2 é semelhante ao Tipo 2, oferecendo CA monofásico ou trifásico dependendo da fonte de alimentação.

5. Conector GB/T (carregamento CA e CC)
Definição:O conector GB/T é o padrão chinês para carregamento de veículos elétricos, usado para carregamento rápido CA e CC na China.
Projeto:Conector CA GB/T: Um conector de 5 pinos, de design semelhante ao Tipo 1, usado para carregamento CA.
Conector CC GB/T:Um conector de 7 pinos, usado para carregamento rápido DC, semelhante em função ao CCS1/CCS2, mas com uma disposição de pinos diferente.
Tipo de carregamento:Carregamento CA: O conector CA GB/T é usado para carregamento CA monofásico, semelhante ao Tipo 1, mas com diferenças no design dos pinos.
Carregamento rápido CC:O conector CC GB/T fornece energia CC diretamente à bateria do veículo para carregamento rápido, ignorando o carregador integrado.
Uso: China:O padrão GB/T é usado exclusivamente para veículos elétricos na China, como os da BYD, NIO e Geely.
Velocidade de carregamento: Carregamento rápido CC: GB/T pode suportar até 250A DC, fornecendo velocidades de carregamento rápidas (embora geralmente não tão rápidas quanto CCS2, que pode ir até 500A).
Velocidade de carregamento CA:Semelhante ao Tipo 1, oferece carregamento CA monofásico em velocidades mais lentas em comparação com o Tipo 2.

Resumo de comparação:

Carregamento AC vs. DC: Principais diferenças

Conclusão:

A escolha do conector de carregamento correto depende muito da região em que você está e do tipo de veículo elétrico que você possui. O Tipo 2 e o CCS2 são os padrões mais avançados e amplamente adotados na Europa, enquanto o CCS1 é predominante na América do Norte. GB/T é específico para a China e oferece seu próprio conjunto de vantagens para o mercado interno. À medida que a infraestrutura EV continua a expandir-se globalmente, compreender estes conectores irá ajudá-lo a selecionar o carregador certo para as suas necessidades.

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