Um guia completo para conectores de carregamento de veículos elétricos: diferenças entre tipo 1, tipo 2, CCS1, CCS2 e GB/T

Conectores Tipo 1, Tipo 2, CCS1, CCS2, GB/T: Uma explicação detalhada, diferenças e distinção de carregamento CA/CC

A utilização de diferentes tipos de conectores é necessária para garantir uma transferência de energia segura e eficiente entre veículos elétricos eestações de carregamentoOs tipos comuns de conectores para carregadores de veículos elétricos incluem Tipo 1, Tipo 2, CCS1, CCS2 e GB/T. Cada conector possui características próprias para atender aos requisitos de diferentes modelos de veículos e regiões. Entenda as diferenças entre elesConectores para estação de carregamento de VEé importante na escolha do carregador de VE certo. Esses conectores de carregamento diferem não apenas no design físico e no uso regional, mas também na capacidade de fornecer corrente alternada (CA) ou corrente contínua (CC), o que afetará diretamente a velocidade e a eficiência do carregamento. Portanto, ao escolher umCarregador de carro, você precisa decidir o tipo certo de conector com base no modelo do seu VE e na rede de carregamento da sua região.

1. Conector Tipo 1 (Carregamento CA)
Definição:O tipo 1, também conhecido como conector SAE J1772, é usado para carregamento CA e é encontrado principalmente na América do Norte e no Japão.
Projeto:O Tipo 1 é um conector de 5 pinos projetado para carregamento CA monofásico, suportando até 240 V com uma corrente máxima de 80 A. Ele só fornece energia CA ao veículo.
Tipo de carregamento: Carregamento CA: O Tipo 1 fornece energia CA ao veículo, que é convertida em CC pelo carregador de bordo do veículo. O carregamento CA é geralmente mais lento em comparação ao carregamento rápido CC.
Uso:América do Norte e Japão: A maioria dos veículos elétricos fabricados nos Estados Unidos e no Japão, como Chevrolet, Nissan Leaf e modelos mais antigos da Tesla, usam o Tipo 1 para carregamento CA.
Velocidade de carregamento:Velocidades de carregamento relativamente lentas, dependendo do carregador de bordo do veículo e da energia disponível. Normalmente carrega no Nível 1 (120 V) ou Nível 2 (240 V).

2. Conector Tipo 2 (Carregamento CA)
Definição:O Tipo 2 é o padrão europeu para carregamento CA e é o conector mais comumente usado para veículos elétricos na Europa e, cada vez mais, em outras partes do mundo.
Projeto:O conector Tipo 2 de 7 pinos suporta carregamento CA monofásico (até 230 V) e trifásico (até 400 V), o que permite velocidades de carregamento mais rápidas em comparação ao Tipo 1.
Tipo de carregamento:Carregamento CA: Os conectores Tipo 2 também fornecem energia CA, mas, ao contrário do Tipo 1, o Tipo 2 suporta CA trifásica, o que permite velocidades de carregamento mais altas. A energia ainda é convertida em CC pelo carregador de bordo do veículo.
Uso: Europa:A maioria das montadoras europeias, incluindo BMW, Audi, Volkswagen e Renault, usa o Tipo 2 para carregamento CA.
Velocidade de carregamento:Mais rápido que o Tipo 1: Os carregadores Tipo 2 podem fornecer velocidades de carregamento mais rápidas, especialmente ao utilizar CA trifásica, que oferece mais energia do que CA monofásica.

3. CCS1 (Sistema de Carregamento Combinado 1) –Carregamento CA e CC
Definição:CCS1 é o padrão norte-americano para carregamento rápido CC. Ele se baseia no conector Tipo 1, adicionando dois pinos CC adicionais para carregamento rápido CC de alta potência.
Projeto:O conector CCS1 combina o conector Tipo 1 (para carregamento CA) e dois pinos CC adicionais (para carregamento rápido CC). Ele suporta carregamento rápido CA (Nível 1 e Nível 2) e CC.
Tipo de carregamento:Carregamento CA: usa o Tipo 1 para carregamento CA.
Carregamento rápido CC:Os dois pinos adicionais fornecem energia CC diretamente para a bateria do veículo, ignorando o carregador de bordo e proporcionando uma taxa de carregamento muito mais rápida.
Uso: América do Norte:Comumente usado por montadoras americanas como Ford, Chevrolet, BMW e Tesla (por meio de um adaptador para veículos Tesla).
Velocidade de carregamento:Carregamento CC rápido: o CCS1 pode fornecer até 500 A CC, permitindo velocidades de carregamento de até 350 kW em alguns casos. Isso permite que os veículos elétricos sejam carregados até 80% em cerca de 30 minutos.
Velocidade de carregamento CA:O carregamento CA com CCS1 (usando a parte Tipo 1) é semelhante em velocidade ao conector Tipo 1 padrão.

4. CCS2 (Sistema de Carregamento Combinado 2) – Carregamento CA e CC
Definição:CCS2 é o padrão europeu para carregamento rápido CC, baseado no conector Tipo 2. Ele adiciona dois pinos CC adicionais para permitir o carregamento rápido CC de alta velocidade.
Projeto:O conector CCS2 combina o conector Tipo 2 (para carregamento CA) com dois pinos CC adicionais para carregamento rápido CC.
Tipo de carregamento:Carregamento CA: assim como o Tipo 2, o CCS2 suporta carregamento CA monofásico e trifásico, permitindo um carregamento mais rápido em comparação ao Tipo 1.
Carregamento rápido CC:Os pinos CC adicionais permitem o fornecimento direto de energia CC para a bateria do veículo, possibilitando um carregamento muito mais rápido do que o carregamento CA.
Uso: Europa:A maioria das montadoras europeias, como BMW, Volkswagen, Audi e Porsche, usa CCS2 para carregamento rápido CC.
Velocidade de carregamento:Carregamento rápido CC: o CCS2 pode fornecer até 500 A CC, permitindo que os veículos carreguem a velocidades de 350 kW. Na prática, a maioria dos veículos carrega de 0% a 80% em cerca de 30 minutos com um carregador CCS2 CC.
Velocidade de carregamento CA:O carregamento CA com CCS2 é semelhante ao Tipo 2, oferecendo CA monofásica ou trifásica, dependendo da fonte de energia.

5. Conector GB/T (carregamento CA e CC)
Definição:O conector GB/T é o padrão chinês para carregamento de veículos elétricos, usado para carregamento rápido CA e CC na China.
Projeto:Conector CA GB/T: Um conector de 5 pinos, semelhante em design ao Tipo 1, usado para carregamento CA.
Conector GB/T DC:Um conector de 7 pinos, usado para carregamento rápido CC, semelhante em função ao CCS1/CCS2, mas com um arranjo de pinos diferente.
Tipo de carregamento:Carregamento CA: O conector CA GB/T é usado para carregamento CA monofásico, semelhante ao Tipo 1, mas com diferenças no design dos pinos.
Carregamento rápido CC:O conector GB/T DC fornece energia DC diretamente para a bateria do veículo para carregamento rápido, ignorando o carregador de bordo.
Uso: China:O padrão GB/T é usado exclusivamente para veículos elétricos na China, como os da BYD, NIO e Geely.
Velocidade de carregamento: Carregamento rápido CC: O GB/T pode suportar até 250 A CC, proporcionando velocidades de carregamento rápidas (embora geralmente não tão rápidas quanto o CCS2, que pode chegar a 500 A).
Velocidade de carregamento CA:Semelhante ao Tipo 1, ele oferece carregamento CA monofásico em velocidades mais lentas em comparação ao Tipo 2.

Resumo da comparação:

Carregamento CA vs. CC: Principais diferenças

Conclusão:

A escolha do conector de carregamento correto depende em grande parte da região em que você está e do tipo de veículo elétrico que você possui. Tipo 2 e CCS2 são os padrões mais avançados e amplamente adotados na Europa, enquanto o CCS1 é predominante na América do Norte. O GB/T é específico para a China e oferece seu próprio conjunto de vantagens para o mercado doméstico. À medida que a infraestrutura de veículos elétricos continua a se expandir globalmente, entender esses conectores ajudará você a selecionar o carregador certo para suas necessidades.

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