A cadeia produtiva da indústria de carregamento: a fabricação e a operação dos equipamentos principais são os elos fundamentais.
•A pilha de carregamentoA indústria compreende três segmentos principais: upstream (equipamento de carregamento de veículos elétricosfabricantes), intermediários (estação de carregamento para carros elétricosfabricação) e a jusante (operadores de carregamento).
• A montante: Principalmente fornecedores depilha de carregamento de veículos elétricosComponentes e peças de equipamentos. Os componentes incluem:módulos de carregamentoOs módulos de carregamento incluem equipamentos de distribuição e filtragem de energia, fusíveis, disjuntores, cabos e equipamentos de faturamento. Além disso, incluem dispositivos de energia, materiais magnéticos e capacitores.
• Midstream: Principalmente fabricantes de produtos completosestação de carregamento de veículos elétricossistemas. Os participantes incluem empresas de equipamentos elétricos, fabricantes terceirizados de estações de carregamento e empresas de eletrodomésticos.
• A jusante: Principalmente operadores de serviços de carregamento no exterior. Esses operadores podem ser categorizados em três tipos principais: operadores especializados, empresas de rede elétrica/energia e fabricantes de veículos.
Mapa da cadeia da indústria de carregamento
Equipamentos a montante: baixas barreiras de entrada, alta homogeneidade, mercado fragmentado.
• O setor de equipamentos de carregamento a montante apresenta baixas barreiras de entrada, alta homogeneidade de produtos e intensa concorrência. Atualmente, existem mais de 300 empresas na China produzindo esses equipamentos.pilha de carregamento para carros elétricosequipamentos, resultando em um mercado altamente fragmentado, com poder de negociação limitado e baixas margens de lucro para as empresas a montante.
• Os pontos de carregamento CC consistem em unidades de potência, unidades de controle, unidades de medição, interfaces de carregamento, interfaces de alimentação e interfaces homem-máquina. A unidade de potência refere-se amódulo de carregamento CCe a unidade de controle se refere aoestação de carregamento de veículos elétricoscontrolador. Esses dois componentes constituem a tecnologia central, e o projeto estrutural também é um aspecto fundamental da confiabilidade geral da estaca.
• Potência de carregamento CC: São utilizadas combinações de potência modulares, com módulos de carregamento individuais oferecendo potências de saída de 15 kW, 20 kW, 30 kW, 40 kW, etc. Portanto,Estação de carregamento CCA potência de saída geralmente é de 30 kW, 40 kW, 60 kW, 80 kW, 120 kW, 240 kW, 360 kW, 480 kW, etc. De acordo com a Aliança de Carregamento da China, a correntepilha de carregamento CCA potência geralmente é superior a 60 kW.
• Os pontos de carregamento CA não possuem módulos de carregamento; eles apenas fornecem energia e requerem conexão a um carregador de bordo.estações de carregamento CAConecte-se ao carregador de bordo do veículo, convertendo diretamente a entrada CA (220 V/380 V) emSaída CC de alta tensão para carregar veículos elétricosEles funcionam principalmente como sistemas de controle de energia.
• As estações de carregamento CA têm menor potência de saída e velocidades de carregamento mais lentas. Estão disponíveis em configurações monofásicas (principalmente 7 kW) e trifásicas (principalmente 40 kW). Devido às limitações de potência do carregador de bordo, geralmente apresentam menor potência e velocidades de carregamento mais lentas. As potências de saída comuns incluem 3,5 kW, 7 kW, 11 kW, 21 kW e 40 kW. No mercado, as estações monofásicas são as mais comuns.pontos de carregamento CASão principalmente de 7 kW, e as estações trifásicas são principalmente de 40 kW.Pilhas de carregamento CCPor outro lado, os conversores de corrente alternada (CA) convertem a saída de corrente contínua (CC), carregando a bateria diretamente. Eles oferecem maior potência e velocidades de carregamento mais rápidas.
estrutura de pilha de carregamento CC
Diagramas esquemáticos de carregamento CA e carregamento CC
Data de publicação: 12/12/2025
