A DC se envolve na guerra de preços: Caos na indústria e armadilhas de qualidade reveladas

Ano passado,Estação de carregamento CC de 120 kWMas também de 30.000 a 40.000, este ano, cortaram diretamente para 20.000, há fabricantes anunciando diretamente 16.800, o que deixa todos curiosos, este preço não é nem acessível para um módulo, o que este fabricante vai fazer no final das contas. Será que estão cortando custos a um novo patamar, ou estão realmente controlando os custos rigorosamente?

Estação de carregamento de veículos elétricos 1

1. Mistério do “preço do repolho” de 16.800 yuans: custo e lucro da lacuna fatal
De acordo com dados públicos da indústria, um padrão de 120 kWpilha de carregamento CC de arma duplacustos essenciais, incluindomódulo de carregamento(cerca de 10.000 yuans), linha de arma de marca (3.000 yuans), a placa-mãe (1.000 yuans) e chapa metálica, fusíveis e outros componentes (milhares de yuans), o custo total do material é de pelo menos 1.000 yuans. ), o custo total do material é de pelo menos 17.000-19.000 RMB.

Se calcularmos o preço de venda de 16.800 yuans, a empresa não só não terá margem de lucro, como poderá até mesmo ter prejuízo. Há duas possibilidades subjacentes a isso:
- Redução da qualidade dos componentes principais: adoção de módulos de marcas menos populares (como alternativas nacionais de baixo custo) ou redução do número de módulos (por exemplo, configurando apenas quatro).Módulos de carregamento de 20 kWà custa da velocidade de carregamento);
- Configurações de segurança reduzidas: omissão do contator CA, redução do sistema de dissipação de calor ou até mesmo uso de cabos não retardantes de chamas, resultando em uma taxa de falhas altíssima.

Caso de comparação
A pilha de carregamento de 120 kW das principais marcas, comoenergia de Beihai, ChinaO preço gira em torno de 25.000 a 30.000 RMB, adotando módulos convencionais como Infineon e YouYouGreen, e equipados com monitoramento inteligente e proteção contra sobrecarga como padrão; uma certa marca de baixo custo utiliza módulos recondicionados de segunda mão, com uma taxa de falhas de até 27% (a média do setor é de 8% a 12%). Algumas empresas de pontos de recarga também economizam, não instalando um medidor separado, mas utilizando medidores integrados, o que não só reduz os custos, como também permite ajustes no medidor, configurando conluio com a operadora e infringindo os direitos dos consumidores.

Estação de carregamento de veículos elétricos 2

2. Os impulsionadores da guerra de preços: concorrência desleal e desordem industrial
1: Excesso de capacidade e arbitragem de políticas:
Em 2020, com o estímulo da política de "nova infraestrutura", houve duplicação da capacidade de produção de baixo custo na construção civil, e parte das empresas, para obter subsídios e reduzir o custo, inundou o mercado com estacas de baixa qualidade; em 2025, antes da implementação da nova norma nacional, alguns fabricantes estavam ansiosos para liquidar seus estoques, praticando dumping e sofrendo prejuízos.
2: Proliferação do modo “fábrica de montagem”:
Pequenos fabricantes carecem de tecnologia essencial, dependendo da aquisição de componentes de baixo custo para montagem, eliminando P&D e testes, comprimindo os custos em 30% a 40%; uma empresa de pilhas de baixo custo não passou no teste de EMC (compatibilidade eletromagnética) padrão nacional, resultando em interferência de carregamento com os equipamentos da rede elétrica circundante.
3: Escolha míope dos operadores:
Algumas empresas de pequeno e médio porte optam por estacas de baixo custo para reduzir o investimento inicial, mas a manutenção subsequente e as multas (como as multas por atrito com a rede) elevam o custo total das estacas de marca.

A estação de carregamento rápido para veículos elétricos é uma instalação de carregamento altamente eficiente para veículos elétricos. Ela é equipada com carregadores de corrente contínua (CC) que suportam múltiplos padrões de interface de carregamento, como CCS2, CHAdeMO e GBT.

3. “Lacuna invisível” entre grandes marcas e pilhas de produtos de baixo preço

dimensões 

marcas líderes (BH Power)

Pilhas de baixo custo de 16.800 yuans

módulo principal

BeiHai POwer, vida útil de 8 a 10 anos

Módulo sem marca/recondicionado, vida útil de 3 a 5 anos.

gestão inteligente

Monitoramento remoto, previsão de carga, atualização OTA

Apenas funções básicas de faturamento, sem interação de dados.

Proteção de segurança

Proteção contra sobrecorrente de circuito duplo, monitoramento de temperatura por IA

Proteção de circuito único, sem aviso de dissipação de calor

Garantia de serviço

Garantia de 2 anos para toda a máquina, com atendimento em 48 horas para manutenção.

Garantia de 6 meses, ciclo de manutenção em 1 semana.

Caso típico: em Shenzhen, uma estação de carregamento que utiliza pilhas de baixo custo tem um custo médio anual de manutenção de mais de 5.000 yuans por pilha, enquanto as pilhas de marca custam apenas 800 yuans.

4. Alerta do setor: a crise das moedas ruins está expulsando as boas moedas do mercado.
1. Risco para o usuário:
- A velocidade de carregamento é falsa (a potência real é inferior a 100 kW), prolongando o tempo de espera do usuário;
- Aumento do risco de incêndio: uma pilha de materiais de baixo custo provocou um incêndio em um estacionamento devido à má dissipação de calor.
2. Danos ecológicos causados ​​pela indústria:
- O investimento em P&D das principais empresas está sendo reduzido, e as despesas de P&D da Teco cairão 15% em relação ao ano anterior em 2024;
- As operadoras estão tendo prejuízo devido à concorrência de preços baixos, e a taxa de serviço aumentará 87% no primeiro trimestre de 2025, o que será repassado aos usuários.

Apelo de especialistas: a Universidade Politécnica do Norte destacou a necessidade de estabelecer um sistema de "lista branca de qualidade", com a marca do módulo e a certificação de segurança nos padrões de licitação, para eliminar a entrada de produtos de baixa qualidade no mercado.

Estações de carregamento para carros elétricos

5. Escolha racional: valor a longo prazo > custo a curto prazo
- Operadores: precisam calcular o custo total do ciclo de vida (CCV), o custo total de 10 anos de estacas de marca é 20% a 30% menor do que o de estacas de baixo preço;
- Usuários: priorize a escolhaEquipado com linha de canhão refrigerada a líquido, agendamento inteligente do site da grande marca, para evitar o risco de interrupção do carregamento.

Conclusão: A guerra de preços expõe não apenas as gambiarras técnicas, mas também a profunda crise da falta de padrões industriais. A única maneira de fazer aCarregador de veículo elétricoPara que a indústria retorne à essência do princípio de que "a segurança é fundamental", é necessário adotar uma abordagem tríplice, que abrange desde a regulamentação de políticas e a certificação de tecnologias até a educação do mercado.
Por fim, ao escolher equipamentos para carregamento de pilhas, não se atenha apenas ao preço baixo, mas procure descobrir onde realmente economizará dinheiro.fabricantes de estacas de carregamentoTambém visam o lucro; um equipamento de 120 kW, com o menor custo de material em torno de 17.000 a 18.000 yuans, mais um lucro razoável de cerca de 20.000, é praticamente o preço mais baixo. E mesmo em casos muito anormalmente baixos, é provável que estejam economizando onde não deveriam! Economizar onde não deveriam.


Data da publicação: 14 de abril de 2025