DC Pile por trás da guerra de preços: caos da indústria e armadilhas de qualidade revelados

Ano passado,Estação de carregamento CC de 120 kWMas também de 30.000 a 40.000, este ano, o corte foi direto para 20.000, e alguns fabricantes anunciaram diretamente 16.800, o que deixou todos curiosos. Esse preço nem é acessível para o módulo. Como esse fabricante, no final das contas, está fazendo isso? Está cortando custos para um novo patamar ou está realmente controlando os custos.

1. Mistério do “preço do repolho” de 16.800 yuans: custo e lucro da lacuna fatal
De acordo com dados públicos da indústria, um padrão de 120 kWpilha de carregamento DC de arma duplacustos básicos, incluindomódulo de carregamento(cerca de 10.000 yuans), linha de armas de marca (3.000 yuans), a placa-mãe (1.000 yuans) e chapas metálicas, fusíveis e outros componentes (milhares de yuans), o custo total do material de pelo menos 1.000 yuans. ), o custo total do material é de pelo menos 17.000-19.000 RMB.

Se o preço de venda for de 16.800 yuans, a empresa não só não terá margem de lucro, como poderá até mesmo estar de cabeça para baixo. Há duas possibilidades ocultas por trás disso:
- rebaixamento de componentes principais: adoção de módulos de marcas não convencionais (como alternativas nacionais de baixo custo) ou redução do número de módulos (por exemplo, configuração de apenas quatroMódulos de carregamento de 20 kWàs custas da velocidade de carregamento);
- redução das configurações de segurança: omitindo o contator CA, reduzindo o sistema de dissipação de calor ou até mesmo usando cabos não retardantes de chamas, resultando em uma taxa de falhas crescente. taxas de falhas crescentes.

Caso de comparação
A pilha de carregamento de 120kW das principais marcas, comoenergia beihai da chinaCom um preço entre 25.000 e 30.000 RMB, adotando módulos tradicionais como Infineon e YouYouGreen, e equipado com monitoramento inteligente e proteção contra sobrecarga como padrão; algumas marcas de baixo custo estão expostas ao uso de módulos recondicionados de segunda mão, com uma taxa de falha de até 27% (a média do setor é de 8% a 12%). Certas empresas de pilhas de carregamento, mas também economizam, não instalando um medidor separado, mas utilizando medidores de bordo, que não só são baratos, mas também podem ser ajustados ao medidor, de modo que essas pilhas, em conluio com a operadora, também infrinjam os interesses dos consumidores.

2. Os promotores da guerra de preços: concorrência feroz e desordem na indústria
1: excesso de capacidade e arbitragem de políticas:
Estímulo à política de “nova infraestrutura” de 2020, duplicação da capacidade de produção de baixo custo da construção, parte da empresa para obter subsídios para reduzir o custo de estacas de baixa qualidade inundadas no mercado; 2025 antes da implementação do novo padrão nacional, alguns fabricantes estão ansiosos para limpar o estoque, às custas da perda de dinheiro com dumping.
2: proliferação do modo “planta de montagem”:
pequenos fabricantes não têm tecnologia de ponta, dependem da aquisição de montagem de componentes de baixo custo, eliminando P&D, testes, compressão de custos de 30% a 40%; uma empresa de pilha de baixo preço não passou no teste de EMC (compatibilidade eletromagnética) padrão nacional, resultando em interferência de carga com o equipamento da rede elétrica ao redor.
3: escolha míope dos operadores:
Alguns operadores de pequeno e médio porte escolhem estacas de baixo custo para reduzir o investimento inicial, mas a manutenção e as multas subsequentes (como multas de grade) levam ao custo abrangente das estacas de marca.

3. “lacuna invisível” entre grandes marcas e pilhas de preços baixos

Caso típico: Shenzhen, uma estação de carregamento que usa pilhas de baixo preço, o custo médio anual de manutenção de uma única pilha é de mais de 5.000 yuans, enquanto a pilha de marca é de apenas 800 yuans.

4. Alerta da indústria: a crise das moedas ruins expulsando as moedas boas
1 Risco do usuário:
- A velocidade de carregamento é falsa (a potência real é menor que 100kW), prolongando o tempo de espera do usuário;
- Aumento dos riscos de incêndio: uma pilha de baixo preço provocou um incêndio em um estacionamento devido à má dissipação de calor.
2 Danos ecológicos da indústria:
- O investimento em P&D das principais empresas está reduzido, e as despesas com P&D da Teco cairão 15% ano a ano em 2024;
- Operadoras entram em prejuízo devido à concorrência de preços baixos, e a taxa de serviço cobrada aumentará 87% no primeiro trimestre de 2025, valor que será repassado aos usuários.

Apelo de especialista: a Universidade Politécnica do Norte destacou a necessidade de estabelecer um sistema de “lista branca de qualidade”, a marca do módulo, a certificação de segurança nos padrões de licitação, para eliminar a pilha de baixa qualidade no mercado.

5. Escolha racional: valor a longo prazo > custo a curto prazo
- Operadores: precisam calcular o custo do ciclo de vida completo (LCC), o custo total da pilha de marca de 10 anos é 20% -30% menor do que a pilha de baixo preço;
- Usuários: dar prioridade à escolhaequipado com linha de armas refrigerada a líquido, agendamento inteligente do site da grande marca, para evitar o risco de interrupção do carregamento.

Conclusão: A guerra de preços expõe não apenas a improvisação técnica, mas também a profunda crise da falta de padrões na indústria. A única maneira de fazer aCarregador de VEO retorno da indústria à essência de “segurança é rei” consiste em adotar uma abordagem tripla: regulamentação de políticas, certificação de tecnologia e educação de mercado.
Por fim, escolha o equipamento de pilha de carregamento, não deve apenas olhar para o preço baixo, para descobrir onde eles realmente economizam dinheiro,fabricantes de pilhas de carregamentoTambém visam lucrar, com um equipamento de 120 kW, o menor custo de material, de 17.000 a 18.000 yuans ou mais, além de um lucro razoável de cerca de 20.000, que é quase o preço mais baixo, e, mesmo assim, com preços muito baixos, é provável que economizem custos em locais onde não deveriam estar! Economizem custos em locais onde não deveriam estar.