É relatado que no Oriente Médio, localizado na intersecção da Ásia, Europa e África, muitos países produtores de petróleo estão acelerando o layout deveículos de nova energiae suas cadeias industriais de apoio neste tradicional interior energético.
Embora o tamanho atual do mercado seja limitado, a taxa média de crescimento anual composta ultrapassou 20%.
A este respeito, muitas instituições do sector prevêem que, se a actual taxa de crescimento espantosa for expandida,omercado de carregamento de carros elétricosno Oriente Médio deverá ultrapassar US$ 1,4 bilhão até 2030. Esse "petróleo para eletricidade“A região emergente será um mercado de alto crescimento de curto prazo com forte certeza no futuro.
Como o maior exportador de petróleo do mundo, o mercado automobilístico da Arábia Saudita ainda é dominado por veículos movidos a combustível, e a taxa de penetração de veículos de nova energia é baixa, mas o ritmo de crescimento é rápido.
1. Estratégia nacional
O governo saudita emitiu uma “Visão 2030” para esclarecer as metas de eletrificação do país:
(1) Até 2030:o país produzirá 500 mil veículos elétricos por ano;
(2) A proporção de veículos de nova energia na capital [Riade] aumentará para 30%;
(3) Mais de 5.000estações de carregamento rápido CCsão implantados em todo o país, cobrindo principalmente grandes cidades, rodovias e áreas comerciais, como Riad e Jidá.
2. Orientado por políticas
(1)Redução tarifária: A tarifa de importação de veículos de nova energia permanece em 5%, eI&D local e produção de veículos elétricos epilhas de carregamento de veículos elétricosdesfrutar de isenções preferenciais de impostos de importação para equipamentos (como motores, baterias, etc.);
(2) Subsídio para aquisição de veículos: Para a aquisição de veículos elétricos/híbridos que cumpram determinadas normas,os consumidores podem usufruir de reembolsos de IVA e reduções parciais de taxas fornecidas pelo governopara reduzir o custo total da compra de um carro (até 50.000 riais, o equivalente a cerca de 87.000 yuans);
(3) Redução da renda da terra e apoio financeiro: para utilização da terra paraestação de carregamento de veículos elétricosconstrução, pode-se usufruir de um período de 10 anos sem aluguel; Criar fundos especiais para a construção depilhas de carregamento de carros elétricospara fornecer financiamento verde e subsídios nos preços da eletricidade.
Como oprimeiro país do Médio Oriente a comprometer-se com “emissões líquidas zero” até 2050, os Emirados Árabes Unidos continuam entre os dois primeiros no Oriente Médio em termos de vendas de veículos elétricos, de acordo com a Agência Internacional de Energia.
1. Estratégia nacional
Para reduzir as emissões de carbono e o consumo de energia no setor de transporte, o governo dos Emirados Árabes Unidos lançou a “Estratégia de Veículos Elétricos”, que visa acelerar a adoção de veículos elétricos locais emelhorar a construção de infraestrutura de carregamento.
(1) Até 2030: Os veículos elétricos representarão 25% das vendas de carros novos, substituindo 30% dos veículos governamentais e 10% dos veículos rodoviários por veículos elétricos; Está prevista a construção de 10.000estações de carregamento de rodovias, abrangendo todos os emirados, com foco em centros urbanos, rodovias e passagens de fronteira;
(2) Até 2035: a quota de mercado dos veículos elétricos deverá atingir os 22,32%;
(3) Até 2050: 50% dos veículos nas estradas dos Emirados Árabes Unidos serão elétricos.
2. Orientado por políticas
(1) Incentivos fiscais: Os compradores de veículos elétricos podem desfrutarredução do imposto de registro e redução do imposto de compra(isenção de imposto sobre a compra de veículos de nova energia antes do final de 2025, até AED 30.000; subsídio de AED 15.000 para substituição de veículos movidos a combustível)
(2) Subsídios à produção: Promover a localização da cadeia industrial, e cada veículo montado localmente pode ser subsidiado em 8.000 dirhams.
(3) Privilégios de placas verdes: alguns emirados fornecerão acesso prioritário, estacionamento gratuito e sem pedágio em estacionamentos públicos para veículos elétricos nas estradas.
(4) Implementar uma norma unificada de taxas de serviço de carregamento de veículos elétricos:Pilha de carregamento DCo padrão de cobrança é AED 1,2/kwH + IVA,Pilha de carregamento CAo padrão de cobrança é AED 0,7/kwH + IVA.
Horário da publicação: 15 de setembro de 2025
