Como a energia é distribuída entre as portas de carregamento duplas em uma estação de carregamento de veículos elétricos?

O método de distribuição de energia paraestações de carregamento de veículos elétricos de porta duplaDepende principalmente do design e da configuração da estação, bem como dos requisitos de carregamento do veículo elétrico. Muito bem, vamos agora fornecer uma explicação detalhada dos métodos de distribuição de energia para estações de carregamento de porta dupla:

I. Método de Distribuição de Potência Igual

Algunsestações de carregamento de armas duplasempregar uma estratégia de distribuição de energia igual. Quando dois veículos carregam simultaneamente, a potência total da estação de carregamento é dividida igualmente entre os doiscarregando armasPor exemplo, se a potência total for de 120 kW, cada carregador receberá no máximo 60 kW. Este método de distribuição é adequado quando as demandas de carregamento de ambos os veículos elétricos são semelhantes.

II. Método de Alocação Dinâmica

Algumas armas duplas inteligentes ou de alta qualidadepilhas de carregamento de veículos elétricosempregam uma estratégia de alocação dinâmica de energia. Essas estações ajustam dinamicamente a potência de saída de cada pistola com base na demanda de carregamento em tempo real e no estado da bateria de cada VE. Por exemplo, se um VE tiver um nível de bateria mais baixo, exigindo um carregamento mais rápido, a estação pode alocar mais energia para a pistola desse VE. Esse método oferece maior flexibilidade para atender a diversas necessidades de carregamento, aprimorando a eficiência e a experiência do usuário.

III. Modo de carregamento alternado

AlgunsCarregadores CC de pistola dupla de 120 kWSuporta o modo de carregamento alternado, em que as duas pistolas se revezam no carregamento — apenas uma pistola fica ativa por vez, com cada pistola capaz de fornecer até 120 kW. Nesse modo, a potência total do carregador não é dividida igualmente entre as duas pistolas, mas sim alocada com base na demanda de carga. Essa abordagem é adequada para dois veículos elétricos com necessidades de carga significativamente diferentes.

IV. Métodos Alternativos de Distribuição de Energia

Além dos três métodos comuns de distribuição acima, algunsestações de carregamento de carros elétricospodem empregar estratégias especializadas de alocação de energia. Por exemplo, certas estações podem distribuir energia com base no status de pagamento do usuário ou nos níveis de prioridade. Além disso, algumas estações oferecem suporte a configurações de distribuição de energia personalizáveis ​​pelo usuário para atender a necessidades específicas.

V. Precauções

Compatibilidade:Ao selecionar uma estação de carregamento, certifique-se de que sua interface e protocolo de carregamento sejam compatíveis com o veículo elétrico para garantir um processo de carregamento tranquilo.
Segurança:Independentemente do método de distribuição de energia utilizado, a segurança das estações de carregamento deve ser priorizada. As estações devem incorporar medidas de proteção contra sobrecorrente, sobretensão e superaquecimento para evitar danos aos equipamentos ou incidentes de segurança, como incêndios.
Eficiência de carregamento:Para aumentar a eficiência do carregamento, as estações de carregamento devem contar com recursos de reconhecimento inteligente. Esses sistemas devem identificar automaticamente o modelo do veículo elétrico e os requisitos de carregamento e, em seguida, ajustar os parâmetros e modos de carregamento de acordo.

Em resumo, os métodos de distribuição de energia com dois canhões para estações de carregamento de veículos elétricos variam amplamente. Os usuários devem selecionar as estações de carregamento e os métodos de distribuição de energia apropriados com base em suas necessidades reais e cenários de carregamento. Além disso, precauções de segurança devem ser observadas durante o uso da estação de carregamento para garantir um processo de carregamento tranquilo.