Pesquisa sobre sistema de carregamento CC para estações de carregamento CC de alta potência (CCS Tipo 2)

O processo de carregamento de veículos elétricos de nova energia (NEVs) utilizando estações de carregamento CC de alta potência (CCS2) é um processo automatizado que integra diversas tecnologias complexas, como eletrônica de potência, comunicação PWM, controle preciso de temporização e correspondência SLAC. Essas tecnologias complexas de carregamento trabalham em conjunto para garantir a segurança, a compatibilidade e a alta eficiência da estação de carregamento CC durante o processo de carregamento rápido de NEVs.

O processo de carregamento de veículos elétricos (NEVs) precisa seguir uma lógica de temporização rigorosa. A partir do momento em que o veículo se conecta à estação de carregamento e inicia o carregamento, o sistema primeiro estabelece uma comunicação inicial por meio de sinais de modulação por largura de pulso (PWM). O ciclo de trabalho do PWM define a corrente máxima disponível da estação de carregamento CC. Em seguida, o sistema executa um programa de correspondência da característica de atenuação do nível de sinal (SLAC), identificando e estabelecendo automaticamente um link de comunicação estável por meio da comunicação por linha de energia (PLC), garantindo a confiabilidade da transmissão de dados de carregamento entre o veículo e a estação de carregamento.

Após o estabelecimento da comunicação, a estação de carregamento (CCS2) entra em uma fase crítica para o carregamento do veículo de nova energia (NEV): troca de parâmetros, detecção de isolamento, pré-carga, fechamento do contator e, finalmente, início da transmissão de energia. Durante essa fase, o BMS monitora o estado da bateria em tempo real e solicita dinamicamente a tensão e a corrente de carregamento adequadas. Após a estação de carregamento concluir o carregamento do veículo de nova energia, o sistema desliga-se de forma ordenada, desconecta o contator e encerra a sessão. Essa é toda a lógica rigorosa da sequência de carregamento.

1. Arquitetura de sistema de carregamento CC de alta potência;

2. Temporização da pilha de carregamento CC do CCS;

3. Processo de carregamento CC, desde a inicialização até a transferência de energia e o desligamento;

4. Características de atenuação do nível de sinal (SLAC);

5. Modulação por largura de pulso (PWM);

sequência de temporização da pilha de carregamento CC CCS

Estação de carregamento CCS2 DC para veículos elétricos com pistola de carregamento dupla

Comunicação por linha de energia PLC

Incomparável

Estações de carregamento para carros elétricos

par

Estação de carregamento para veículos elétricos

inicialização

Estações de carregamento para carros elétricos

Teste de isolamento CableCheck

Estação de carregamento CC para veículos elétricos

Pré-carga

Estação de carregamento montada no chão

Insira o carregamento

Pilha de carregamento rápido DC

O carregamento foi interrompido.

Pontos de carregamento públicos

Desconectar

Estação de carregamento rápido DC para veículos elétricos

Processo de carregamento CC desde a inicialização até a transferência de energia e desligamento.

Processo de carregamento CC desde a inicialização até a transferência de energia e desligamento.

Características de atenuação do nível de sinal (SLAC)

Características de atenuação do nível de sinal (SLAC)

Diagrama de sequência do processo de correspondência PHY do Home Plug Green

Diagrama de sequência do processo de correspondência da estação de carregamento rápido DC

Modulação por largura de pulso no carregamento CA/CC

Modulação por largura de pulso no carregamento CA/CC

 

- O FIM -

Aqui, compreenda a essência e o núcleo das estações de carregamento.

Análise detalhada: Como funcionam as estações de carregamento CA/CC?

Atualizações de ponta: carregamento lento, supercarregamento, V2G…

Análises do setor: Tendências tecnológicas e interpretação de políticas.

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Data da publicação: 24/11/2025