Introdução à tendência de desenvolvimento de módulos de carregamento

Padronização de módulos de carregamento

1. A padronização dos módulos de carregamento está em constante crescimento. A State Grid emitiu especificações de projeto padronizadas paraestações de carregamento de veículos elétricose módulos de carregamento no sistema: Os produtos da Tonghe Technology são principalmente de alta tensão de 20 kW com ampla faixa de potência constante.módulos de carregamentoe módulos de potência constante de alta tensão de 30 kW e 40 kW que atendem aos padrões de “unificação de seis componentes” da State Grid;

2. As “três unificações” do módulo de carregamento: dimensões unificadas do módulo, interface de instalação unificada do módulo e protocolo de comunicação unificado do módulo. A padronização das especificações de projeto deestações de carregamento CCOs módulos de carregamento resolveram, em certa medida, o problema da baixa compatibilidade de produtos existente no mercado anterior e irão promover efetivamente o rápido desenvolvimento da indústria de estações de carregamento.

O módulo de carregamento está sendo desenvolvido para alta potência.

A potência de um único módulo de carregamento evoluiu gradualmente de 3 kW, 7,5 kW e 15 kW nos primórdios para 20 kW, 30 kW e 40 kW atualmente, e continua a avançar em direção a níveis de potência mais elevados, como 50 kW, 60 kW e 100 kW. Essa atualização de potência não significa apenas que mais energia pode ser fornecida por unidade de tempo, mas também aumenta significativamente o valor e a rentabilidade do sistema.produtos de módulo de carregamentoCom o avanço da tecnologia e a expansão contínua do mercado, a indústria de módulos de carregamento continuará a oferecer mais oportunidades de desenvolvimento.

Por exemplo, no atual mercado de estações de carregamento com umcarregador de pistola únicaCom potências entre 60 e 120 kW sendo a principal demanda, o módulo de 15 kW também atende ao mercado, mas muitas empresas de pontos de recarga utilizam módulos de 40 kW com menor custo por watt, considerando o custo total do equipamento. De fato, quanto maior o número de módulos no sistema, menor o impacto geral da falha de um único módulo. Os proprietários de veículos não precisam arcar com o risco de tempos de carregamento prolongados devido à redução da disponibilidade do sistema. Quando os operadores de pontos de recarga implementam alocação inteligente e flexível de carga, eles esperam que a granularidade dos módulos seja menor, o que facilita o agendamento e a distribuição, reduz o desperdício de energia, minimiza o impacto na disponibilidade do sistema em caso de falha isolada e reduz os requisitos de operação e manutenção em tempo real. Portanto, atualmente, o layout das principais empresas está relativamente bem definido, e a cobertura de mercado se concentra principalmente em produtos de 30/40 kW.

Tecnologia de carregamento bidirecional V2G

Além da função tradicional de carregamento de veículos elétricos, os módulos de carregamento também estão desenvolvendo tecnologia de carregamento bidirecional. O desenvolvimento de módulos bidirecionais possibilitou a implementação das tecnologias V2G (veículo para rede) e V2H (veículo para hardware), que têm desempenhado um papel positivo na redução de picos de demanda, no balanceamento da carga de energia e na melhoria da eficiência dos pontos de recarga.

A política de integração de armazenamento e carregamento óptico fornece um projeto de política de alto nível para carregamento inteligente e ordenado, carregamento e descarregamento bidirecionais, e determina a direção para que as estações de carregamento participem de cenários de aplicação como regulação de pico e vale da rede elétrica, usinas virtuais de energia, transações de agregação e carregamento e armazenamento integrados, mas estes são inseparáveis ​​da garantia da base de hardware do módulo de carregamento V2G bidirecional. Atualmente,China Bei Haipossui uma vantagem absoluta na participação de mercado dos módulos BeiHai Power V2G, e oEstações de carregamento V2Gsão dominantes no sistema de rede elétrica.