Quando o tempo quente deixa a estrada quente, você se preocupa com oestação de carregamento montada no chãotambém vai “bater o martelo” na hora de carregar o seu carro? O tradicionalpilha de carregamento de veículos elétricos refrigerada a aré como usar um pequeno ventilador para lutar contra dias de sauna, e a potência de carga é alta em altas temperaturas, e a temperatura doarma de carregamento evexceder 60°C em minutos, acionando a proteção contra superaquecimento para interromper diretamente o carregamento, o que não só desperdiça tempo, como também prejudica a vida útil do dispositivo. Mas não entre em pânico: o surgimento da tecnologia de resfriamento líquido reescreveu completamente as "regras de sobrevivência" dapilhas de carregamento de veículos elétricosem altas temperaturas.
O sistema de refrigeração líquida pode ser chamado de “ar condicionado portátil” doestação de carregamento de veículos elétricos. Utiliza uma solução aquosa de glicol com grande calor específico e alto ponto de ebulição como refrigerante, com uma bomba de circulação, um trocador de calor e tubulações, formando um sistema de circulação fechado. A bomba de circulação funciona como um "coração", empurrando o refrigerante através de um tubo cheio de aletas de resfriamento, próximo a componentes de aquecimento, como módulos de carga e cabos, e removendo rapidamente o calor. Após o refrigerante de alta temperatura fluir para o trocador de calor, ele completa a troca de calor com o mundo externo com uma grande área de superfície e, em seguida, segue para a "linha de frente" após o resfriamento, de modo que a temperatura doarma carregadora evé controlado de forma constante dentro de 45°C.
Em comparação com o resfriamento a ar tradicional, a eficiência de dissipação de calor da tecnologia de resfriamento líquido aumentou dezenas de vezes. Após a introdução de equipamentos com resfriamento líquido em uma super estação de recarga e troca em Wuhan, a eficiência de carregamento aumentou 9 vezes, alcançando "5 minutos de recarga e 300 quilômetros de autonomia"; dados medidos mostram que leva 45 minutos para carregar um veículo tradicional de 60 kW.estação de carregamento de carros elétricos refrigerada a arpara 80%, e umcarregador de carro elétrico refrigerado a líquidopode repor 300 km de bateria em apenas 5 minutos, aumentando a eficiência em 83% e reduzindo o consumo de energia em mais de 60%.
O que é ainda mais surpreendente é que o sistema de refrigeração líquidapilha de carregamento de veículos elétricosnão só tem “força interna profunda”, mas também vem com uma série de “habilidades ocultas”: o peso doplugue de carregamento evé reduzido em quase 50%, e as meninas podem operá-lo com uma mão sem pressão; O design totalmente fechado isola poeira externa e vapor de água, e o nível de proteção atinge IP65; O ruído operacional é mais de 20% menor do que o resfriamento a ar tradicionalestação de carregamento rápido dc, tranquilidade e paz de espírito.
No entanto, a tecnologia de resfriamento líquido não é uma solução única. Antes de usar, lembre-se de verificar se a aparência está danificada, se há vazamento de líquido de arrefecimento e faça a manutenção de rotina para manter a tranquilidade durante o carregamento em alta temperatura.
Horário da publicação: 08/08/2025
