V2L refere-se à transferência de eletricidade de veículos de novas energias para cargas, ou seja, de fontes de energia a bordo para aparelhos elétricos. Atualmente, é o tipo de transferência externa de eletricidade mais utilizado e amplamente implementado em veículos.
| Categoria | Detalhes | Dados parâmetros | |
| ambiente de trabalho | Temperatura de trabalho | -20℃~+55℃ | |
| Temperatura de armazenamento | -40℃~+80℃ | ||
| Umidade relativa | ≤95%UR, sem condensação | ||
| Método de resfriamento | resfriamento a ar | ||
| Altitude | Abaixo de 2000 metros | ||
| Modo de descarga | entrada CC | tensão de entrada CC | 320Vdc-420Vdc |
| Corrente de entrada máxima | 24A | ||
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Saída CA | Tensão CA de saída | Onda senoidal pura de 220V/230V | |
| Potência nominal/corrente de saída | 7,5 kW/34 A | ||
| Frequência CA | 50Hz | ||
| Eficiência | >90% | ||
| Alarme e proteção | Proteção contra sobretemperatura | ||
| Proteção contra inversão de polaridade | |||
| Proteção contra curto-circuito | |||
| Proteção contra vazamentos | |||
| Proteção contra sobrecarga | |||
| Proteção contra sobrecorrente | |||
| Proteção de isolamento | |||
| Proteção de revestimento conformal | |||
| Comprimento do cabo de carregamento | 2m | ||
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